東力減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。它在使用傳動(dòng)機(jī)械的過(guò)程中，有可能是設(shè)計(jì)過(guò)程需要也有可能是替換過(guò)程需要。無(wú)論出于何種目的對(duì)于東力減速機(jī)或者是電機(jī)有需求都需要知道東力減速機(jī)與電機(jī)相連接的一些部件尺寸。那么這些部件有什么呢？需要注意什么呢？

 

　　東力減速機(jī)與電機(jī)相連接的形式有兩種：直聯(lián)式以及分體式。

　　1、直聯(lián)式：直聯(lián)形式的東力減速機(jī)與電機(jī)在組合。在他們的中堅(jiān)結(jié)構(gòu)中不想分體式的減速機(jī)有法蘭或者是聯(lián)軸器或者是其他的形式連接。在使用過(guò)程中如果是直連式的一個(gè)減速機(jī)或者是電機(jī)壞了，那么需要更換的話機(jī)沒有那么簡(jiǎn)單了。因?yàn)槊總€(gè)廠家所制作的直連式減速機(jī)電機(jī)的連接位置的尺寸不一樣，所以換成不是原來(lái)的品牌的話就可能出現(xiàn)安裝不上的情況。此時(shí)需要核實(shí)一下連接部位的尺寸以及螺孔大小和軸否有什么不一樣的地方。

　　2、分體式：分體式與直連式東力減速機(jī)在連接方式上會(huì)有比較明顯的區(qū)別。

 

　　多了個(gè)連接的模塊，這是東力減速機(jī)與電機(jī)之間的連接方式，此時(shí)要知道電機(jī)的輸出法蘭的大小，是方形的伺服電機(jī)法蘭還是一般的圓形電機(jī)法蘭，還有就是軸孔與螺孔的大小或者是以及臺(tái)階之類的尺寸都是要核對(duì)一下的。如果有什么疑問的可以留言，我們會(huì)幫您解決問題。